Website für Kfz-Werkstatt: So baust du eine Werkstatt-Website, der man schon vor dem ersten Besuch vertraut

Erinnere dich, wie du selbst zuletzt in einer fremden Stadt eine Werkstatt gesucht hast. Parkplatz vor dem Supermarkt, im Armaturenbrett leuchtet die gelbe Motorkontrollleuchte, und unter der Motorhaube tickt etwas, das du so noch nie gehört hast. Du öffnest die Karte, tippst „Autowerkstatt in der Nähe“ und siehst ein Dutzend Punkte. Einer hat eine Website mit Fotos sauberer Arbeitsplätze und einer klaren Liste von Leistungen, ein anderer nur eine Telefonnummer und ein Foto des Schilds, aufgenommen aus einem vorbeifahrenden Auto. Du wählst nicht den „Besten“, sondern den mit dem geringeren Risiko: den, der nicht eine Woche mit deinem Auto verschwindet und dir keine Rechnung über das Dreifache des Vereinbarten hinlegt.

Kfz-Werkstätten leben bis heute vor allem von Empfehlungen, und eine Website ersetzt das nicht. Du brauchst sie in dem Moment, in dem dich jemand schon auf der Karte gefunden oder deinen Namen von Bekannten gehört hat und nun prüft: Arbeiten die an meinem Auto, was kostet das ungefähr, wann kann ich kommen, und kann ich diesen Leuten trauen? Im Folgenden der Reihe nach, was auf eine Werkstatt-Website gehört, damit diese Prüfung mit einem Termin endet und nicht mit der nächsten Werkstatt in der Liste.

Die Grundlagen, die jede Firmenwebsite braucht (eine verständliche Startseite, Kontakte, Geschwindigkeit, eine mobile Version), stehen schon im Artikel Firmenwebsite: was sie braucht. Hier geht es nur um das, was für eine Kfz-Werkstatt typisch ist.

Der übliche Rat für Werkstatt-Websites lautet: dunkle Farben, Metalltexturen, aggressive Schriften, „wie bei einem Rennteam“. Farbe allein überzeugt niemanden. Eine Website in Silber und Schwarz mit dem Foto eines fremden Sportwagens sagt weniger als eine schlichte, helle Seite mit einem Foto deiner eigenen Hebebühne. Das Design hat hier eine einzige Aufgabe: nicht im Weg zu stehen, während jemand die drei Antworten sucht, wegen derer er gekommen ist. Bevor du also Farben auswählst, kläre drei Dinge.

Lage. Werkstattkunden kommen fast immer aus der Gegend oder von der Strecke, die sie täglich fahren. Niemand fährt quer durch die Stadt zum Bremsbelagwechsel, wenn es in der Nähe eine ordentliche Werkstatt gibt. Deshalb muss schon der erste Bildschirm zeigen, wo du bist: Stadtteil, Orientierungspunkt, wie man hineinfährt. „Industriestraße 12“ sagt niemandem etwas, der noch nie dort war. „Einfahrt von der Tankstellenseite, zweites Tor, blaue Halle“ sagt alles.

Marken und Arbeiten. Eine Werkstatt, die „alles für alle“ macht, wirkt verdächtig: Niemand kann alles gleich gut. Wenn du dich auf bestimmte Marken, auf Diesel, Getriebe oder Elektrik spezialisiert hast, ist genau das die wichtigste Aussage. Wenn du wirklich eine Universalwerkstatt bist, zeig, mit welchen Marken du am häufigsten arbeitest und was du nicht machst. Ein ehrliches „Karosseriearbeiten machen wir nicht, wir sagen dir aber, wohin du gehen kannst“ schafft Vertrauen und kostet dich keine Kunden.

Angst vor einem unfairen Preis. Die größte Sorge von Werkstattkunden: Man kommt zum Ölwechsel und fährt mit einer Rechnung für das halbe Fahrwerk wieder weg, ohne dass einen jemand gefragt hat. Eine Website, die offen erklärt, wie du die Kosten berechnest und wie Zusatzarbeiten freigegeben werden, nimmt diese Angst besser als jeder Slogan.

Eine kleine Werkstatt braucht keine hundert Seiten. Sie braucht eine Auswahl, die die Fragen der Kunden in der Reihenfolge beantwortet, in der sie entstehen. Wie du ein Menü aufbaust, ohne Wichtiges zu verstecken, steht ausführlich im Artikel über Website-Navigation und Struktur. Für eine Kfz-Werkstatt sieht das brauchbare Minimum so aus.

Startseite

Auf dem ersten Bildschirm: wer du bist, in einem Satz (zum Beispiel „Fahrwerk, Motor und Elektrik für Pkw am linken Ufer“), ein Button für die Terminbuchung, die Telefonnummer, die heutigen Öffnungszeiten und die Adresse mit Orientierungspunkt. Darunter: deine wichtigsten Arbeitsbereiche, mit welchen Marken du arbeitest, wie der Preis berechnet wird, die Garantie, ein paar echte Fotos, Bewertungen und eine Karte. Das ist die Liste der Fragen, auf die Menschen eine Antwort wollen, ohne fünf Seiten durchzuklicken.

Leistungen: nach Arbeiten und nach Marken

Menschen suchen auf zwei Arten. Die einen wissen, was kaputt ist: „Kupplung wechseln“, „Achsvermessung“, „Klimaanlage prüfen“. Die anderen kennen nur ihr Auto und das Symptom: „Klopfen hinten beim Skoda Octavia“. Ordne deine Leistungen deshalb nach Arbeiten (Fahrwerk, Motor, Bremsen, Elektrik, Klimaanlage, Reifenservice, Inspektion) und zeig die Marken separat: als Liste auf der Leistungsseite oder als eigene Seiten, wenn du für eine bestimmte Marke wirklich Erfahrung und Ausstattung hast.

Eine eigene Seite pro Marke lohnt sich nur, wenn es dort etwas zu sagen gibt: spezielle Diagnosetechnik, typische Probleme dieser Modelle, die ihr lösen könnt, Fotos von Arbeiten an genau diesen Autos. Zwanzig gleiche Seiten „BMW Reparatur“, „Audi Reparatur“, bei denen sich nur der Name ändert, bringen weder Menschen noch der Suche etwas: Besucher spüren die Schablone schon im ersten Absatz, und Google rät ausdrücklich, für Menschen zu schreiben und keine Seiten massenhaft für Suchanfragen zu produzieren.

Preise, Garantie, Kontakte

Drei Pflichtblöcke, die unten jeweils einzeln besprochen werden: wie sich die Kosten zusammensetzen (Arbeit, Ersatzteile, Diagnose, was vorher feststeht und was erst nach der Untersuchung), welche Garantie es gibt und worauf, und die Kontakte mit Anfahrt. Hierher gehören auch die Alltagsfragen: Kann ich das Auto über Nacht stehen lassen, wo parke ich, gibt es einen Wartebereich?

Terminbuchung für die Reparatur

Das Buchungsformular sollte kurz sein: Name, Telefon, Marke und Modell, was nicht stimmt oder welche Arbeit nötig ist, Wunschtag. Baujahr, Motor und Fahrgestellnummer kannst du abfragen, aber nicht als Pflichtfelder: Wer auf einem Parkplatz steht, kennt seine Fahrgestellnummer nicht auswendig. Wenn du eine Onlinebuchung mit Zeitfenstern hast, prima, aber nur, wenn die Zeitfenster wirklich mit dem Plan deiner Mechaniker synchron sind. Ein Termin um 10:00 Uhr, nach dem die Annahme anruft und sagt „eigentlich ist erst am Donnerstag frei“, zerstört Vertrauen schneller, als gar keine Onlinebuchung zu haben.

Über die Werkstatt und Blog

Eine „Über uns“-Seite funktioniert für eine Werkstatt, wenn sie konkret ist: wie viele Arbeitsplätze, welche Ausstattung, wer die Mechaniker sind und woran jeder arbeitet, seit welchem Jahr die Werkstatt an dieser Adresse ist. Ein vages „erfahrenes Team von Profis“ bringt nichts.

Nicht jede Werkstatt braucht einen Blog. Er lohnt sich, wenn jemand da ist, der fachlich schreiben kann: „Woran du merkst, dass der Zahnriemen fällig ist“, „Warum die Bremse nach der Autowäsche quietscht“, „Was du vor einer Fahrt im Winter prüfen solltest“. Wenn niemand schreibt, lieber gar kein Blog als drei Artikel von 2022.

Seite für eine einzelne Leistung: Vorlage

Für die wichtigsten Arbeiten lohnen sich eigene Seiten. Eine brauchbare Vorlage:

1. Die Symptome, mit denen Kunden kommen (Klopfen, Vibration, Warnleuchte, Geruch).
2. Was ihr macht: Diagnose, welche Baugruppen ihr prüft, mit welcher Ausstattung.
3. Wie der Preis berechnet wird und wovon er abhängt (Marke, Zugänglichkeit des Bauteils, Ersatzteile).
4. Wie lange die Arbeit üblicherweise dauert und ob man vor Ort warten kann.
5. Die Garantie genau für diese Arbeit.
6. Fotos oder ein kurzes Video vom Ablauf aus eurer eigenen Werkstatt.
7. Ein Buchungsbutton, bei dem diese Leistung schon ausgewählt ist.

Wie man dich erreicht

Ein Onlinechat lohnt sich nur, wenn auf der anderen Seite ein Mensch sitzt, der sich mit Reparaturen auskennt und innerhalb von Minuten antwortet. Sonst ist es ehrlicher, Telefon, Messenger und Buchungsformular anzubieten.

Werkstätten werden oft vom Handy aus gesucht, direkt neben einem Auto, das sich seltsam verhält. Bedienbarkeit heißt hier deshalb ein paar ganz konkrete Dinge:

• die Telefonnummer ist antippbar und startet sofort einen Anruf;
• der Buchungsbutton ist auf jeder Seite sichtbar und verdeckt auf dem Handy keinen Text;
• das Menü hat ein paar klare Punkte (Leistungen, Preise, Garantie, Über uns, Kontakt), nicht zwölf;
• eine Leistungsseite lädt im mobilen Netz schnell, ohne schwere Hintergrundvideos;
• von jeder Leistungsseite kommt man zu verwandten Leistungen (vom „Stoßdämpferwechsel“ zur „Achsvermessung“, weil auf das eine meist das andere folgt).

Seitensuche, mehrstufige Menüs und ein Rechner für jede Arbeit werden oft aus Gewohnheit von großen Websites übernommen. Eine Werkstatt mit einem Dutzend Arbeitsbereichen braucht meist keine Suche, und ein Rechner mit ungenauer Summe schadet mehr, als er hilft. Entscheidend ist nicht die Zahl der Klicks, sondern ob der Mensch bei jedem Schritt versteht, dass er in die richtige Richtung geht.

Teste es selbst: Bitte jemanden, der deine Website noch nie gesehen hat, auf dem Handy herauszufinden, ob ihr die Klimaanlage an seinem Auto repariert und wann er kommen kann. Dauert das länger als eine Minute, gibt es etwas zu verbessern.

Das Stockfoto „lächelnder Mechaniker im makellosen Overall mit Schraubenschlüssel“ kennt jeder, der schon einmal eine Werkstatt gesucht hat. Über deine Werkstatt sagt es nichts. Schon 2010 zeigte die Nielsen Norman Group in einer Eyetracking-Studie, dass Nutzer Stockfotos austauschbarer Personen ignorieren, Bilder mit echtem Informationsgehalt dagegen genau ansehen, darunter Fotos der tatsächlichen Mitarbeitenden eines Unternehmens. Bei einer Werkstatt fällt das besonders auf: Man will sehen, wo genau man sein Auto abgibt.

Was du fotografieren solltest:

• Arbeitsplätze und Hebebühnen: eine Totale, auf der man sieht, wie viele Plätze es gibt und wie aufgeräumt es ist;
• Ausstattung: Achsvermessungsstand, Diagnosetechnik, Klimaservicegerät, wenn vorhanden;
• Mechaniker bei der Arbeit: mit Namen und Spezialgebiet;
• Einfahrt und Fassade: so, dass man den Ort beim Ankommen wiedererkennt;
• den Wartebereich, falls es einen gibt.

Hochglanz ist nicht nötig, eine Werkstatt ist kein OP. Aber der Unterschied zwischen Arbeitsordnung (Werkzeug an seinem Platz, keine Ölpfützen auf dem Boden, Kundenautos mit Sitz- und Lenkradschonern) und Chaos ist auf einem Foto sofort zu sehen. Wenn es in deiner Werkstatt gerade chaotisch aussieht: erst aufräumen, dann fotografieren.

Dieselben Fotos gehören in dein Unternehmensprofil bei Google. Wie der Eintrag in Google Maps funktioniert, wie es um die Bewertungen dort steht und warum er für ein lokales Unternehmen oft wichtiger ist als die Website, steht ausführlich im Artikel warum die Zahnarzt-Website keine Patienten bringt: Die Logik für eine Werkstatt ist dieselbe. Kurz für Werkstätten: Google nennt drei Faktoren für das lokale Ranking, nämlich Relevanz, Entfernung und Bekanntheit, und schreibt zusätzlich, dass Unternehmen mit vollständigen und genauen Informationen häufiger in den lokalen Ergebnissen erscheinen. Wähle die genaueste Hauptkategorie und halte die Zahl der Kategorien klein: Die Richtlinien für das Unternehmensprofil empfehlen, eine Kategorie mit dem Satz „Dieses Unternehmen IST ein…“ zu prüfen, nicht mit „Dieses Unternehmen HAT ein…“ (Richtlinien für die Darstellung deines Unternehmens). Dort gibt es auch eine eigene Regel für Autohäuser: Die Serviceabteilung eines Autohauses kann ein eigenes Profil haben, wenn sie einen eigenen Namen und eine eigene Kategorie hat.

Werkstätten werden mit einer einzigen Frage angerufen: „Was kostet das?“ Die Antwort „Da müssen wir draufschauen“ stimmt, klingt ohne Zusammenhang aber wie „Wir verlangen, was wir wollen“. Gleichzeitig ist ein genauer Preis vor der Untersuchung oft wirklich unmöglich: Der Tausch desselben Bauteils unterscheidet sich je nach Auto bei Zeit und Ersatzteilen. Der Ausweg: nicht die Summe zeigen, sondern die Logik.

Ein paar Regeln, damit die Preise auf der Website für dich arbeiten:

• Schreib dazu, was enthalten ist. Ein „ab“ ohne Erklärung, was dieser Betrag umfasst, liest sich wie ein Köder.
• Trenne Arbeit und Ersatzteile. Kunden verstehen, dass ein Teil bei verschiedenen Lieferanten unterschiedlich viel kostet, wollen aber wissen, was die Arbeit selbst kostet.
• Halte die Preise aktuell. Eine veraltete Preisliste ist schlechter als gar keine: Der Kunde kommt mit einer Erwartung, und du erklärst, „das sind die Preise vom letzten Jahr“. Schreib das Datum der letzten Aktualisierung auf die Preisseite.
• Nur echte Aktionen. Irreführende Angaben über den Preis oder einen besonderen Preisvorteil sind nach § 5 UWG unlauter. Die ewige „Aktion Achsvermessung“ ist genau so eine Angabe.

Dahinter steht ein Grundsatz: Der Kunde soll den Preis oder zumindest die Art der Berechnung kennen, bevor die Arbeit beginnt. Nach der Preisangabenverordnung musst du Verbrauchern gegenüber Gesamtpreise einschließlich Umsatzsteuer angeben (§ 3 PAngV) und für deine wesentlichen Leistungen ein Preisverzeichnis in den Geschäftsräumen aushängen (§ 12 PAngV); ausgenommen sind Leistungen, die üblicherweise auf Grundlage schriftlicher Angebote oder Voranschläge für den Einzelfall erbracht werden. Die Frage „Preis zeigen oder nicht“ betrifft also tatsächlich die Website: Vor der Untersuchung kennst du ihn vielleicht nicht, aber vor Beginn der Reparatur muss der Kunde ihn hören.

Bewertungen und Zertifikate helfen, aber bei einer Werkstatt entsteht Vertrauen aus etwas anderem: aus Regeln, die du vorher ankündigst und dann einhältst. Die Website ist der beste Ort, um diese Regeln aufzuschreiben.

Freigabe von Zusatzarbeiten

Darüber geraten Werkstätten am häufigsten mit Kunden aneinander. Die sichere Regel: Kostenvoranschlag und jede Zusatzarbeit schriftlich abstimmen, bevor du loslegst. Das Gesetz kennt den Kostenanschlag ausdrücklich: Zeigt sich, dass die Arbeit nicht ohne wesentliche Überschreitung des Anschlags ausgeführt werden kann, musst du dem Kunden das unverzüglich anzeigen, und er kann den Vertrag dann kündigen (§ 649 BGB). Wer Zusatzarbeiten ohne Rücksprache ausführt, lädt zum Streit über die Rechnung ein.

Schreib deshalb auf der Website offen, wie das bei dir läuft. Zum Beispiel: „Wenn wir bei der Reparatur noch etwas finden, halten wir an, schicken dir Foto und Preis per Messenger und machen erst nach deiner Antwort weiter.“ Das klingt nach Fürsorge und ist zugleich dein bester Schutz, falls es doch einmal Streit gibt.

Foto oder Video vom Mangel vor der Reparatur

Ein Foto vom verschlissenen Gummilager oder vom undichten Wellendichtring, das der Kunde vor dem Tausch bekommt, beantwortet die Frage „War da wirklich etwas?“. Wenn du so arbeitest, schreib es auf die Website und auf die Leistungsseiten.

Ersatzteile: deine oder die des Kunden

Viele Kunden wollen ein selbst gekauftes Teil mitbringen. Schreib deine Antwort, „nein“ oder „ja, aber“, ehrlich und im Voraus auf, statt sie dem Kunden erst an der Hebebühne zu sagen. Eine typische Lösung: Kundenteile nehmen wir an, die Garantie gilt dann aber nur für die Arbeit, nicht für das Teil. Sag auch, ob du die ausgebauten Altteile zurückgibst: Für viele ist das der einfachste Beweis, dass wirklich getauscht wurde.

Garantie schriftlich

Ein paar Dinge, die du kennen solltest, wenn du den Garantieblock schreibst:

• eine Garantie auf der Website ist ein Versprechen, keine Dekoration. „12 Monate Garantie auf alle Arbeiten“ ist etwas, worauf Kunden dich festnageln werden, also versprich nur, was du halten kannst;
• eine freiwillige Garantie und die gesetzliche Mängelhaftung sind zwei verschiedene Dinge. Ansprüche wegen Mängeln an einer Reparatur verjähren in der Regel in zwei Jahren, und die Frist beginnt mit der Abnahme (§ 634a Abs. 1 Nr. 1 und Abs. 2 BGB), egal, was auf der Website steht;
• sag dem Kunden, was er tun soll, wenn sich ein Mangel erst später zeigt, und wie schnell er sich melden sollte: Je früher du das Auto siehst, desto leichter lässt sich die Ursache klären;
• gib dem Kunden eine Rechnung, aus der hervorgeht, was gemacht wurde. Das ist auch das Dokument, das er mitbringt, wenn er die Garantie in Anspruch nimmt.

Schreib die Garantie auf der Website deshalb konkret: für welche Arbeiten, für wie lange, was der Kunde tun soll, wenn etwas nicht stimmt (wohin er sich wendet, was er mitbringen soll). Und gib nur die Garantie, die du auch einhalten willst. Bevor du Garantiebedingungen in einen Vertrag schreibst, lass sie von einem Anwalt prüfen.

Bewertungen

Lösche oder verstecke keine negativen Bewertungen: Eine Werkstatt ohne einen einzigen unzufriedenen Kunden wirkt unglaubwürdig. Antworte ruhig und sachlich und biete an, die Sache zu klären. Wie du um Bewertungen bittest, ohne gegen Googles Regeln zu verstoßen, und wie du auf schwierige antwortest, steht im Artikel über Zahnarzt-Websites.

Eine neue Website bringt von allein keine Besucher: Die ersten Menschen kommen über die Karte, über Bekannte und über Social Media. Die Kanäle einer Werkstatt funktionieren, wenn dort echte Arbeit zu sehen ist:

• ein kurzes Video „Was wir unter diesem Auto gefunden haben“, in einfachen Worten erklärt;
• saisonale Erinnerungen: Reifen, Klimaanlage, Batterie vor dem Frost;
• Antworten auf Fragen, die oft am Telefon gestellt werden;
• Tipps in lokalen Gruppen von Autofahrern und in Markenclubs, ohne Werbung in jedem Kommentar.

Verlinke aus dem Profil und den Beiträgen nicht auf die Startseite, sondern auf die Terminbuchung oder auf die Leistung, um die es im Beitrag ging, damit niemand nach einem Video über Bremsscheiben diese Leistung erst wieder suchen muss.

Was du bei den Kontakten prüfen solltest:

• Telefonnummer im Kopf jeder Seite und auf dem Handy antippbar;
• Messenger mit dem Hinweis, wo ihr schneller antwortet;
• überall dieselbe Adresse: auf der Website, im Unternehmensprofil, in Social Media, auf dem Schild;
• eine Karte mit dem Punkt auf der Einfahrt, dazu eine Beschreibung in Textform, wie man hineinfährt;
• Öffnungszeiten nach Tagen, mit eigenem Hinweis auf Feiertage und geänderte Zeiten;
• auf der Kontaktseite ein kurzes Buchungsformular, damit niemand noch woandershin geschickt wird.

Für Suchmaschinen hilft es, die Werkstatt mit strukturierten Daten zu beschreiben. Schema.org hat den Typ AutoRepair, und Google rät in der Dokumentation zu lokalen Unternehmen, den genauesten Untertyp von LocalBusiness zu verwenden: Pflicht sind Name und Adresse, empfohlen Telefon, Öffnungszeiten und Koordinaten. Wichtig ist, dass die Daten im Markup mit dem übereinstimmen, was auf der Seite zu sehen ist.

Eine Werkstatt-Website altert schnell: Preise, Öffnungszeiten, Mechaniker, Leistungen und Aktionen ändern sich. Ein Mindestplan, damit die Website nicht gegen dich arbeitet:

• monatlich: Preise, Aktionen und Feiertagszeiten prüfen, ob das Buchungsformular funktioniert und ob Anfragen ankommen;
• vierteljährlich: Fotos erneuern (neues Personal, neue Ausstattung), Bewertungen ergänzen, prüfen, ob die Daten mit dem Unternehmensprofil übereinstimmen;
• bei Bedarf: Eine neue Leistung bekommt eine eigene Seite, keine Zeile in einer allgemeinen Liste.

Stell außerdem sicher, dass Domain, Hosting und Zugänge zum Adminbereich auf dich laufen und nicht auf den Entwickler. Verschwindet der Dienstleister, fängst du sonst fast bei null an. Prüf das jetzt, solange er noch erreichbar ist.

Wenn die Website mit der Zeit Menschen über Suchanfragen wie „Kupplung wechseln [Stadtteil]“ bringen soll, kommst du um regelmäßige Arbeit an den Leistungsseiten nicht herum. Wie wir das für lokale Unternehmen angehen, siehst du auf der Seite SEO. Konkrete Positionen kann dir hier ehrlicherweise niemand versprechen.

Eine Werkstatt-Website bringt am meisten, wenn sie kein separater „Prospekt im Internet“ ist, sondern Teil dessen, wie die Werkstatt mit Kunden arbeitet. Werkstätten haben einen Vorteil, den viele andere Branchen nicht haben: Der Bedarf kommt wieder. Öl, Filter, zweimal im Jahr Reifen, die planmäßige Inspektion.

So greift das ineinander:

1. Buchungen von der Website landen dort, wo jemand damit arbeitet. Nicht in einem Postfach, das die Annahme abends öffnet, sondern in einem CRM, einer Tabelle oder einem Messenger, wo die Anfrage sofort sichtbar ist. Prüf, wie viel Zeit zwischen Anfrage und Rückruf vergeht.
2. Nach der Reparatur stehen Marke, Kilometerstand und durchgeführte Arbeiten in der Kundendatei. Ohne das sind Erinnerungen unmöglich.
3. Erinnerungen an die nächste Inspektion oder den saisonalen Reifenwechsel, mit einem Link zur Buchung. Schick sie nur an Kunden, die solchen Nachrichten zugestimmt haben, und mit einer einfachen Möglichkeit, sich abzumelden.
4. Gründe, warum jemand nicht gebucht hat, solltest du ebenfalls notieren: „zu teuer“, „zu weit“, „falscher Tag“, „diese Marke macht ihr nicht“. Nach ein paar Monaten siehst du, was du an der Website ändern musst und was in der Werkstatt selbst. Wie du so etwas festhältst, steht im Artikel warum Menschen nicht kaufen und wie du die Gründe notierst.

Die Website nimmt rund um die Uhr Anfragen an, bearbeitet sie aber nicht: Eine Anfrage von 23:00 Uhr muss morgens jemand sehen und bis mittags zurückrufen.

Eine Website für eine Kfz-Werkstatt muss nicht mit Metalltexturen beeindrucken. Sie muss innerhalb einer Minute vier Fragen beantworten: Arbeitet ihr an meinem Auto, wie wird der Preis berechnet, was passiert, wenn ihr bei der Reparatur noch etwas findet, und wie komme ich zu euch? Echte Fotos, eine verständliche Preislogik, schriftliche Regeln für die Freigabe von Zusatzarbeiten und für die Garantie, eine schnelle Terminbuchung und griffbereite Kontakte bewirken mehr als jedes Design.

Fang einfach an: Öffne deine Website auf dem Handy und geh den Weg eines Menschen, bei dem es unter der Motorhaube tickt. Wo du dich selbst verirrst, verirren sich auch deine Kunden. Wenn jemand von außen auf diesen Weg schauen soll, mach zuerst den kostenlosen Website-Check, und wenn die Website neu gebaut oder überarbeitet werden muss, schreib uns, dann besprechen wir, was genau deine Werkstatt braucht.